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江津长江公路大桥

江津长江公路大桥
江津长江公路大桥
江津长江公路大桥是全国第一座县级单位自筹资金(含引进外资)为主修建的长江大桥,于1993年6月经国家交通部批准立项,此后,仅16个月的时间完成了前期准备工作,创造了至今为止长江大桥前期准备工作的最快速度。1994年8月大桥引道工程破土动工,同年12月大桥主体工程动工,进入施工阶段,1997年11月20日大桥建成试通车。1997年12月20日大桥正式通车。大桥完成的日期比中外合作合同工期提前四个月。 #$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$%

江津长江公路大桥分为主体和引道工程两部分。大桥主体为连续钢构,全长1360米,主桥为140米+240米+140米三跨连续刚构长520米,居国内同类型桥梁第二位。重庆岸引道为14X50米简支T梁,江津岸引桥为4X22。5米连续空心板梁。主、引桥墩均为拉基础。桥面净宽21。5米,其中行车道4X3。75米,中间分隔带1。5米,人行道宽2X2。0米,隔离墩2X0。5米,设计荷载:汽-超20级;挂-120;人群-3。5KN/平方米,设计洪水频率1/300。等级为II-(1)级,通航净空为宽度不小于128米,最高通航水位以上净高18米,引道采用山岭重丘一级公路标准,路基宽21。5米,路面采用沥青混凝土和水泥混凝土铺设,全长11。027千米,其中进城连接线长1。8989千米。

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江津长江公路大桥是第一座中外合作建设的长江大桥。原预算总投资3亿元,实际投资2。75亿元,外方(马来西亚南发集团70%和香港满景国际有限公司10%)占总投资的80%,中方占20%。外方已投入资金2。2亿元人民币,中方投入资金5515万元。 www.shuhuabaike.com

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